Quels sont les avantages des réservoirs de carburant rotomoldés?

Un réservoir de carburant rotomoulé est un type de réservoir de carburant fabriqué à l'aide du processus de moulage par rotation, qui est largement utilisé dans les systèmes de stockage de carburant de divers véhicules, machines et équipements. Grâce au processus de moulage par rotation, la méthode utilise la rotation du moule et l'injection de plastique liquide pour rendre le plastique uniformément réparti et solidifié dans le moule.

Caractéristiques des réservoirs de carburant rotomoldés de Guangzhou Xiesu

• Forme personnalisée selon chaque moto.

• Peut être utilisé comme réservoir auxiliaire/sous-réservoir pour les camions, les motos ou les vélos motorisés.

• Capable de se remplir avec du diesel ou de l'essence.

• Concentrez-vous sur la conception, en tenant compte des performances dans des conditions de travail réelles telles que l'installation, les vibrations, le stockage de carburant et le débit.

Processus de fabrication de réservoirs de carburant rotomoldés

Création de moule

Le moule est l'outil le plus crucial dans la production de réservoirs de carburant rotomoulés, affectant directement la qualité du produit et l'efficacité de la production. Les moules sont généralement fabriqués par des centres d'usinage et des machines à décharge électrique.

Préparation de la matière première

Les matières premières pour la fabrication de réservoirs de carburant rotomoulés sont principalement des granulés de plastique tels que le polyéthylène et le polypropylène.

Chauffage et moulage

Pendant le processus de chauffage et de moulage, il est nécessaire de maintenir une certaine température et humidité ambiantes pour assurer la plasticité et l'effet de moulage des matières premières lors du formage.

Traitement de refroidissement

Le réservoir de carburant rotomoulé formé doit subir un traitement de refroidissement pour obtenir la taille, l'apparence et l'effet structurel global requis selon les exigences du client.

Traitement de surface

Selon la demande du client, la surface du réservoir de carburant rotomoulé peut être peinte pour ajouter une couche protectrice et améliorer l'esthétique.

Quels sont les avantages des réservoirs de carburant rotomoldés par rapport aux réservoirs de carburant de fer traditionnels?

Lorsque la puissance du moteur est fixe, plus le poids du véhicule est léger, plus la capacité de charge utile est grande. Par conséquent, les concepteurs s'efforcent de réduire le poids de la voiture autant que possible pour améliorer l'économie de carburant. La densité relative du moulage par rotation n'est que d'environ 17% par rapport au métal. Par rapport aux réservoirs métalliques du même volume, le poids du plastique peut être réduit d'environ un tiers à la moitié.

Semble être assez flexible. Les voitures modernes deviennent de plus en plus compactes et équipées de plus de fonctionnalités. Par conséquent, utiliser pleinement l'espace disponible dans la voiture est un moyen efficace d'améliorer l'utilisation du véhicule. En raison du processus de fabrication différent de celui des réservoirs de carburant en métal, les réservoirs de carburant rotomoulés peuvent être transformés en formes complexes et irrégulières en une seule fois, ajustant ainsi la forme du réservoir pour s'adapter à la position spatiale lors de la détermination de la disposition générale du véhicule, Et en utilisant pleinement l'espace restant du châssis pour augmenter le volume du réservoir, augmenter le stockage du carburant et étendre l'autonomie du véhicule.

N'explosera pas. Les réservoirs métalliques ont tendance à exploser lors des incendies. Comme les réservoirs de carburant rotomoulés sont en polyéthylène de haut poids moléculaire, leur conductivité thermique est très faible, seulement 1% celle du métal. Simultanément, le polyéthylène de haut poids moléculaire a l'élasticité et la rigidité. Il a toujours une excellente résistance aux chocs et des propriétés mécaniques dans des environnements allant de-40 ℃ à-60 ℃, ce qui rend difficile de générer des étincelles pendant les impacts et le frottement. Même si la voiture prend feu accidentellement, il n'y aura pas d'explosion due à la dilatation thermique du réservoir de carburant rotomoulé, donnant aux passagers suffisamment de temps pour évacuer.